はじめに
PanTom2ndです。
これまで私の愛車
GPX
LEGEND150FI
の情報発信をしてきました。
その中で
LEGEND150FIについて
色々話してきましたが
それが
他のバイクと比べてどうなのか
ということが掴めずにいました。
その原因はバイク歴の浅さにあります。
私は昨年の10月に普通自動二輪の免許を取得し
同時にLEGEND150FIに乗り始めました。
それまでのバイクの経験といえば
原付に乗ったことがあるくらいで
中型バイクは
教習車として乗った
CB400SF
だけです。
ということで
今回は
LEGEND150FI以外のバイクに
乗ってみることにしました。
GB350SとREBEL250に試乗しました
幸いなことに
近くにHONDAの店舗があるので
試乗をさせていただきました。
乗らせていただいたのは
見出しにもあるように
GB350S
と
REBEL250
です。
それでは
それぞれのバイクに乗った印象をまとめていきたいと思います。
GB350
・立ち上がりはワンテンポ遅れる
・アイドリング時は静か
・ハンドルが長い・軽い
・ガソリンタンクにボリュームがある
REBEL250
・重心が低く安定した走り心地
・外見ほど重さを感じない
・旋回性能が思ったよりある
LEGEND150FIやGB350のような
ネオクラシックとは異なり
クルーザーといったシルエットのレブル。
重たそう
曲がりづらそう
という印象がありましたが
全くそういった感想は抱きませんでした。
足つきに関しては
比較にならないほどベタ足ですね。
私の身長は180cmを超えているので
低すぎて逆に窮屈な印象すら受けました。
アクセルに関しては
反応が良く
キビキビ走る印象でした。
比較してわかったLEGEND150FIの特徴
それでは次に
GB350SとREBEL250と比較した
LEGEND150FIについて
まとめていきたいと思います。
・アクセルの反応はいい
・クラッチが重い、硬い
・スイッチ類の配置がいい
・サスペンションが柔らかい
・マフラー音がいい
アクセルワークがわかっていない
3台で同じ走り方をすると
好みもありますが
や
ペダルの硬さ
非常に軽かった
さいごに
以上、
他社バイクと比較をすることにより
LEGEND150FIとは
どのようなバイクなのかを
改めて見つめ直してみました。
こうしてみると
明らかに劣る部分もありますが
海外製、それも
タイ製のバイクだからといって
ダメだということは
全くありませんね。
至らないところも
それも特徴だと思って
愛せるようにしていきたいですね。
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