バイク通勤で3万円の節約ができました。
PanTom2ndです。
早いもので10月の初旬に
LEGEND150FIが納車されてから
1年が経過しました。
基本的には通勤に使用し
自宅から職場までは約10（13）km
往復すると約20（26）kmです。
通勤距離が２つあるのは引っ越しをしたからです。
バイクで通勤することになる平日を21日と想定し
1年間での走行距離を計算すると
約5450km
になりました。
雨の日や荷物を運ぶ用事があるときには
車で通勤しますので
どうしても想定よりも少なくなってしまいますが
そこそこ乗れたのではないでしょうか。
この4500kmかかったガソリン代（全国平均価格167円）は
21,471円でした。
これが私の所有している自動車（平均燃費14km/ℓ）で考えると
53,678円になります。
燃料費は1年間で約３万円の節約ができたことになりますね。
〜ここまでのまとめ〜
1年間の走行距離は4500km
当初の想定は5450km
燃料費の節約は約3万円
1年間の走行距離は4500km
当初の想定は5450km
燃料費の節約は約3万円
クラッチペダルの固さとニュートラルの入りづらさが解消されました
前回にインプレッション記事を書いたのは
3000km到達の時でした。
この記事の中では
クラッチペダルの固さについて
言及している箇所があるのですが
クラッチペダルの固さや
ニュートラルの入りづらさが
改善されたように感じる場面がある
という旨の記事を書いています。
それが現在はどうなっているのかというと
固さはほぼ改善された
ということになります。
今ではクラッチペダルのゴリッという
嫌な感覚もありませんし
ニュートラルに入らないということもかなり減りました。
これが何によってもたらされかのかを考えてみると
変化を感じ出したのは
サーモバンテージをエキパイに取り付けた頃でした。
ただこれは時期的に被っていただけであって
サーモバンテージを巻いたからといって
変速機に影響が起きるとは考えられません。
この時期に何があったのかを思い起こしてみると
オイル交換でした。
このときに使用したのは
暑さ対策として
10W-50
のオイルを使用しました。
クラッチケーブルへの注油などの
固さ対策は特に行なっていませんので
可能性としてはこれしか考えられません。
Castrolのオイルが良かったのか
10W-50が良かったのかはわかりませんが
おそらくオイル交換によって
クラッチペダルの固さは改善されたと思われます。
冬場は５Wのエンジンオイルを使用してもいいかもしれませんね。
〜ここまでのまとめ〜
クラッチペダルの固さと
ニュートラルの入りづらさが改善された
Castrol10W-50のオイルを使用したことによって
改善されたと思われる
クラッチペダルの固さと
ニュートラルの入りづらさが改善された
Castrol10W-50のオイルを使用したことによって
改善されたと思われる
1年での外見の変化は大きい
この1年間を振り返ってみると
様々な取り組みをしてきたことが思い出されます。
外見をみると
最初期のこの状態から
結構大きく変わったのではないでしょうか。
まだ取り組めていないことを考えてみると
シート交換
セパハン化
スプロケット交換
マフラー交換
ブロックタイヤ装着
セパハン化
スプロケット交換
マフラー交換
ブロックタイヤ装着
こういったところでしょうか。
シートは表面を交換するだけでも
かなり印象が変わると思うので
近いうちに取り組みたいと考えています。
セパハン化は今のコンドルハンドルでも
満足しているのですが
カフェレーサーっぽさを出すには
セパハンの方がいいですし
外見もさらに良くなると思います。
ワイヤーの延長など懸念材料は多いので
しっかり調べていきたいと思います。
スプロケットは走りに直結する部分です。
LEGEND150FIは立ち上がりがかなり遅いので
それが改善されるような設定にできないかと思っています。
調べてみるとスプロケを交換した方が
複数いらっしゃったので
可能ではないかと考えています。
マフラー交換に関しては
通勤に使用しているので音が大きくなりすぎるのは
使用できません。
そのためあまり現実的ではありませんが
外見の変化も生まれるので
いつかやってみたいです。
最後にブロックタイヤ装着についてです。
カフェレーサーとは違いますが
無骨なブロックタイヤをつけているバイクにも
魅力を感じます。
色々な方面からいいと思う部分を取り入れていけたらいいですね。
〜ここまでのまとめ〜
1年間で大きな変化がありました。
これからは走行性能を上げるための取り組みもしてみたい。
1年間で大きな変化がありました。
これからは走行性能を上げるための取り組みもしてみたい。
さいごに
1年の節目に振り返り記事を書いてみましたが
費用面では3万円という節約ができていることがわかりました。
まあバイク用品を多く購入しているので
結局は赤字な気がしますが。
しかしながらいい趣味ができたのもまた事実です。
休みの日にはバイクのどこを触ろうか考えたり
こうしてブログを更新したりして過ごしています。
熱心に取り組むことのできるものを
手に入れられたのが一番の収穫かもしれません。
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