はじめに
PanTom2ndです。
これまで
自分の手で愛車をメンテナンスしたい
ということで
３回記事を書いてきました。
今回はその４回目となります。
自分の手で安価に行うことのできる
メンテナンスとして
タイヤ空気圧調整
ワイヤーへの注油
プラグ交換
エアクリーナーエレメント交換
ガソリン添加剤
タイヤ空気圧調整
クラッチワイヤーへの注油を行いました
では早速
クラッチワイヤーへの注油を
行いたいと思います。
用意したものは
ワイヤーインジェクター
シリコンルブスプレー
のふたつです。
今回はシリコンルブスプレーを使用しましたが
エンジンオイルを使用しても良いようです。
むしろその方が
油持ちも滑りもいい
との説明が多くありました。
次回はエンジンオイルを使ってみたいと思います。
とにかく
現在持ち合わせているもので
注油を行ったわけですが
はじめに
クラッチワイヤーのタイコを露出させます。
要領としては
クラッチレバーを交換するときと同様ですね。
これを伸ばして
ワイヤーインジェクターを装着するわけですが
思ったよりも
ケーブルが伸びず
ワイヤーインジェクターに
装着することができませんでした。
またその際の写真を撮るのを忘れてしまいました。
仕方がないので
少しワイヤーを露出させたところに
シリコンルブスプレーを
塗布しました。
ワイヤーなので
ある程度染み込んでいってくれるとは思います。
あとは再度クラッチレバーを取り付ければ終了です。
注油後、フィーリングに変化は？
ということで
作業の後でバイクに乗ってみましたが
乗り味に変化はあったでしょうか？
その答えとしては
なんとなくスムーズな気がする？
という感じでしょうか。
この作業と同時に
クラッチレバーの遊び調整も行ったので
注油前よりもレバーが重くなったのは
間違いありません。
それでもレバーを握る時の
滑らかさは
以前よりもあるような気もします。
こちらもプラシーボ効果な気も否めませんが
ワイヤーを長持ちさせるという意味では
間違いありませんので
これからも定期的に行っていきたいと思います。
コメント
はじめまして。
先月マットブラックを購入し、カスタム検討中の者です。
購入後前から拝見しておりました。
実際乗ってみて、少しシート高を下げてみたいと思うのですが、プリロード調整は可能でしょうか？
リアサスを見てみると、なんだかできそうに見えるのですが、当方初心者でして全く分かりません。
1,000キロ点検の際に相談してみようとも思っていますが、もし自分でもできそうであればその前にでもと思いまして相談させていただきました。
突然のコメントで内容も記事とは無関係なもので申し訳ないのですが、ご返信いただけると嬉しいです。よろしくお願いします。
ゆうすけさん
コメントありがとうございます！
ブログをご覧いただきありがとうございます。
マットブラックもカッコいいですよね！
私もどちらにしようか迷いました！
車高調整やプリロード調整についてですが
私も初心者ですのではっきりとは言えませんが
調べてみた限りではできるのではないかと思います。
ただ実際に取り組んだことはありませんし
バイクの専門的な知識があるわけでもありません。
なんの参考にもならず申し訳ありません。
これからも同じLEGEND150FI乗りとして
お役に立つことのできる情報を発信していけるように
励みますのでまたブログをご覧いただければと思います！
ご返信ありがとうございます。
調整できそうなんですね！ご意見いただけて安心しました。
調整できましたらまたここにご報告させていただきますね。
初心者だなんてご謙遜されていますが、私にとっては大変貴重な情報で、専門誌のような存在です。
今後もメンテナンス、カスタムの情報発信よろしくお願いします。
ゆうすけさん
お返事が遅くなってしまい、申し訳ありません。
ご報告ぜひお待ちしております！
身に余るほどのお褒めの言葉もいただけて光栄です。
ありがとうございます。
これからも自分なりに挑戦していきますので、よろしければまたご覧ください！